NACHI
Подшипник NACHI 6005-2NSE9CM (25×47×12) — 2NSE, CM
NACHI 6005-2NSE9CM — радиальный однорядный шариковый подшипник с уплотнениями 2NSE9 (контактные) и и..
Подшипник NACHI 6305ZZECM (25×62×17) — ZZ, CM (низкий шум)
NACHI 6305ZZECM — радиальный шариковый подшипник с металлическими защитами ZZ и исполнением CM для н..
Подшипник NACHI 6208-2NSE9CM (40×80×18) — 2NSE, CM
NACHI 6208-2NSE9CM — радиальный шариковый подшипник с уплотнениями 2NSE9 (контактные) и исполнением ..
Подшипник NACHI 6011ZZEC3 (55×90×18) — ZZ, зазор C3
NACHI 6011ZZEC3 — радиальный однорядный шариковый подшипник с металлическими защитами ZZ и увеличенн..
Подшипник NACHI 6312-2NSEC3 (60×130×31) — 2NSE, C3
NACHI 6312-2NSEC3 — радиальный шариковый подшипник с контактными уплотнениями 2NSE и увеличенным заз..
HR33210J конический роликовый подшипник NSK (50×90×32)
HR33209J конический роликовый подшипник NSK (45×85×32)
HR33206J конический роликовый подшипник NSK (30×62×25)
HR32307J конический роликовый подшипник NSK (35×80×32,75)
HR32208J конический роликовый подшипник Nachi (40×80×24,75)
HR32206J конический роликовый подшипник NSK (30×62×21,25)
HR32205 конический роликовый подшипник NSK (25×52×19,25)
HR32021XJ конический роликовый подшипник Nachi (105×160×35)
HR32013XJ конический роликовый подшипник NSK (65×100×23)
HR32008XJ конический роликовый подшипник NSK (40×68×19)
Подшипник NSK 20TAC47CSUHPN7C
Подшипник NSK 30TAC62CSUHPN7C
NSK 7000CTRSULP3 миниатюрный подшипник P3 (10×26×8)
Подшипник NSK 25TAC62CSUHPN7C
-
Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-
Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-
Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.
